SONO OBBLIGATORIE LE COLONNINE PER AUTO ELETTRICHE NELLE NUOVE COSTRUZIONI?

PRESE DI RICARICA PER AUTO ELETTRICHE NELLE NUOVE COSTRUZIONI
L’Art. 4 comma 1-ter del DPR 380/01, Testo Unico per l’edilizia, indica che il Regolamento Edilizio Comunale deve imporre nella licenza per costruire edifici civili con più di dieci abitazioni, la predisposizione per una presa di ricarica di veicoli elettrici in ciascun box auto o spazio di parcheggio, sia interno che esterno.
Tale previsione si applica anche nelle ristrutturazioni di primo livello (si veda il DM 26/06/2015, all. 1, punto 1.4.1)

Predisporre un punto di ricarica significa installare tubazioni e scatole di derivazione, che consentiranno successivamente il completamento dell’impianto di ricarica con stesura dei relativi cavi e collegamenti alle apparecchiature elettriche necessarie.

PRESE DI RICARICA PER AUTO ELETTRICHE IN CONDOMINI ESISTENTI
Nei condomini esistenti, in base al D. Lgs. 257/2016, Art. 15, comma 2, per deliberare sull’esecuzione di opere edilizie per l’installazione dei punti di ricarica delle auto elettriche è sufficiente la maggioranza dei presenti, purché costituiscano 500 millesimi di proprietà in prima convocazione e 334 millesimi in seconda convocazione.

DA DOVE ALIMENTARE LA PRESA DI RICARICA DELL’AUTO ELETTRICA IN UN CONDOMINIO
In un condominio, l’alimentazione elettrica per ogni Punto di Ricarica dei Veicoli, può essere prelevata dal contatore condominiale dei servizi comuni, tramite un sub-contatore, oppure dal contatore del singolo condomino.

QUALI TIPOLOGIE DI PRESE PER LA RICARICA DEI VEICOLI ELETTRICI DEVONO ESSERE UTILIZZATE?
In generale, il tipo di Presa per la Ricarica delle auto elettriche può essere anche una tradizionale presa a spina da 16 A, ad uso domestico o similare.
Va però precisato che nelle Autorimesse soggette ai controlli di Prevenzione Incendi (Attività 75.1.A del D.P.R. 151/11), ossia le Autorimesse Pubbliche e Private e i Parcheggi Pluriplano e Meccanizzati, con superficie superiore a 300 mq, non è possibile utilizzare una tradizionale presa a spina per la ricarica di veicoli elettrici, ma sono ammesse soltanto i sistemi con “apposite colonnine” o “wallbox” (si veda la circolare 2/18, protocollo U.0015000 del 05/11/2018): questi modi di ricarica infatti sono maggiormente sicuri e funzionali, in quanto dotati di sistema di controllo della ricarica.

APPROFONDIMENTI SULLA E-MOBILITY
Per approfondire il tema degli Impianti di Ricarica dei Veicoli Elettrici e della Manutenzione delle Auto Elettriche, Vega Formazione, Ente di Formazione Accreditato dalla Regione Veneto dal 2003, propone due differenti tipologie di corsi di formazione nel settore dell’E-Mobility:
– “Corso E-Mobility: Alimentazione e Sistemi di ricarica dei veicoli elettrici” che fornisce le conoscenze relative alla progettazione e installazione di impianti di ricarica dei veicoli elettrici.

– “Corso Qualifica PES-PAV-PEI per Addetti alla Manutenzione di Veicoli Ibridi ed Elettrici” per l’organizzazione e la conduzione delle attività di manutenzione di veicoli elettrici – ibridi in sicurezza.

Vega Engineering, con pluriennale esperienza nel settore elettrico, si propone come partner qualificato nella progettazione dei sistemi di ricarica dei veicoli elettrici: dallo studio di fattibilità alla progettazione esecutiva, dalla direzione lavori al collaudo finale. Siamo in grado di progettare soluzioni impiantistiche che spaziano dai Sistemi di Ricarica per privati, amministrazioni pubbliche, centri commerciali, alberghi, parcheggi, aziende, aeroporti, centri direzionali, stazioni di rifornimento. Progettiamo inoltre sistemi a ricarica rapida e sistemi di ricarica multiutente con gestione delle priorità.